Баскетбол 2015

Так получилось что осень 2015 в СПб выдалась на удивление солнечной. Но вот уже несколько дней пасмурно и дождливо. Суббота не стала исключением. Но дождливое настроение не помешало команде СофтБаланаса сразиться с противником в баскетбол.
Наш капитан, Татьяна Казанцева, с трудом собрала команду. Смотрел я на нас, и на ум приходила команда Лихтенштейна. Мы вообще больше по футболу и волейболу... в итоге - кто в футбольной форме, кто в волейбольной, кто в бутсах...
Но все закончилось благополучно, хотя первый тайм был очень напряженный.


Несколько фоток:
Collapse )

MatrasOFF Race 2015

4 июля 2015 года прошло очередное мероприятие - MatrasOFF Race.
Ссылка на мероприятие: http://www.multsport.ru/starts/matrasoff-race-2015/
Коротко о соревновании: Несколько дисциплин: 4 часа (Фитнес), 9 часов (Рогейн), 18 часов (Lite), 27 часов (Hard).
Любая дисциплина может проходиться как бегом так и на велосипеде.
Выбрали для участия рогейн, так как с ним все понятно, в нем можно брать любые точки, в любой последовательности. А остальные имеют последовательную легенду.
Надо отдать должное организаторам, в подходе к размещению точек. Есть точки вдоль дорог - их не надо искать, как это бывает на BA, есть зарятанные - но про них сразу так и написано, что спрятано. Были точки в периметре + снимок со спутника. При этом можно за точкой в 8 балов колесить 30 км, а можно набрать 9 балов, облазив лесок в 10 км от финиша.
В HARD входят все точки, но там несколько этапов: SwimRun, Велолегенда, Коастеринг, Трекинг, Космоснимок, Вело-О, GPS, Технические этапы.
Самые быстрые участники прошли HARD за 12:32, самые медленные за 25 часов.

Теперь немного о гонке.
Мой товарищ realhemul в этом году не ездун :). Так что второй раз я еду в компании Михиных - Кости и Лиды.
Беспощадное и непредсказуемое приозерское шоссе устроило мне небольшую пробку - в итоге до Орехово я добирался около часа... И опоздал на 20 минут. За это время за меня зарегистрировались и проложили маршрут.
На подъезде к старту я встретил толпу бегущих "атлетами", они бежали с кругами, в спасиках, а некоторые с матрасами. К слову, старт и финиш были организованы на базе, где за 70 рублей можно было припарковаться. Красота!
Обулись, планшет на вел, рюкзак за плечи - Вперед! Поматрасились!

В Орехово оказались такие чудные песчаные горки, что я понял - Matrasoff - это не от слова матраситься :).
А еще в лесу было очень жарко и ехали мы в армаде слепней и оводов, которые умудрялись кусаться даже на ходу. Неприятно, когда едешь, а слепень тебя обгоняет и садиться на очки...
В полной мере проявил себя велосипед - он оказался круче, чем я. Активно помогал мне взбираться в самые жесткие горки и не улететь в кювет на спусках. А спуски были клевые: нужно было и от промоин уворачиваться и с корней можно было попрыгать. Под конец я уже привык и к песчаным спускам, и в повороты с задним тормозом входить научился. Правда, очень клево! - но выдыхаешься.
В итоге за первые 4 часа гонки мы проехали 25 км и подошли к развилке. Было два варианта: "ломить" на дальние рубежи или ехать искать затерянные в лесах точки. Мне хотелось "жести" - я оставил ребят и поехал один.
Надо сказать, что велоориентирование в одиночестве - это печально, ну и стремно немного. А еще иногда приходиться бросать велик у дороги и идти искать точку... Кстати, очень важно следить за питанием, с чем прекрасно справлялась Лидия. В одиночестве я про еду забыл, за что и поплатился в конце... судорогой мышц. Мышцу удалось размять и аккуратненько, аккуратненько...
Что касается питания, то для статистики запишу: съел три протеиновых батончика, выпил 3,5 литра воды с изотоником + 3 литра купил в Запорожском, итого 6,5 литров воды, 3 шота с L-карнитином и 2 бустера.
В итоге все запланированные точки взял, была точка "хрен найдешь" на берегу р.Бурная, на поваленном дереве. Пришлось изрядно промочить ноги.
И вот остается меньше 10 км и меньше 15 минут до истечения 9 часов. Пру как могу и бах тропинку перегораживает 4 или 5 поваленных деревьев, практически в человеческий рост (жаль не было времени сфотать). Хорошо деревья повалены "ступеньками". В общем,  вел на плечо и вперед...
Приезжаю на финиш - думаю успел или нет. А мне говорят ищите финишное КП, вон там на стенде карта. Финиш оказался на втором этаже разрушенного корпуса.
Итог: Проехал 84 км, финишировал 8:59:45, за 15 секунд до истечения времени.


Несколько фоток:

1. Планшет на веле, боты на ноге - поматрасились!

Collapse )
Ниже ссылки на документы (взял с официального сайта):
Collapse )

Добрые люди

Мы живем в жестоком мире. Но в наших силах сделать его чуточку лучше.
Мы всегда готовы вылить ведра нечистот на головы тех кто нас обидел - написать пост или письмо главе чего-то там и т.д.
Хочется рассказать о хорошем.

Недавно я потерял документы на машину... А дело было так...
Еду я со встречи с клиентом, вдруг звонок:
" - Дмитрий?
- Я
- А у меня Ваши документы
- ????
- Вы их на парковке потеряли - у паркомата
- Ух ты блин...А как...
- Как я Ваш телефон нашел? Вам повезло что Вы в Рольфе обслуживаетесь. Я у сам в одном из салонов работаю, так что попросил ребят Ваш телефон по базе посмотреть.
-..."

В общем, я отделался легким испугом. Кстати человек денег не взял, но велел и дальше в Рольф приезжать :) . Такую прверженность своей компании - уважаю. И конечно большое ему человеческое спасибо за то что потратил свое время и съэкономил мое.
 

Контактные педали

Год назад, я ломал голову - имеет ли смысл переходить на контактные педали или купить крутые флэты. Все поиски в Интернете приводили к тому что контакты это круто... тянешь в две стороны... бла...бла... Но очень сложно было понять нужно ли это мне. К тому же преследовал страх падений. В тех же восторженных отзывах все говорили, что после 5-6 падений привыкаешь! А падать мне не хотелось. Более того, как-то катаясь со своим товарищем, наблюдал как он трижды упал, причем один раз очень серъезно.

Я являюсь сторонником комплектующих shimano (уверен что у каждого производителя есть достойные модели), и остановил свой выбор на XTR. Дальше нужно было понять, какой вариант педалей выбрать: pd-m9020 или pd-m9000.
:

Первый вариант мне пришелся по душе больше. Вроде как есть платформа, куда может опереться ботинок - и я выбрал его. При использование не могу сказать, что ощущаю пользу от этого варианта, так что можно было покупать pd-m9000.
Также меня напрягала невозможность использовать педали без специальных ботинок (например проехать 100 м до парковки, что бы загрузить вел в машину). Поэтому я заказал накладки:

Как оказалось эти накладки можно поставить только на педали pd-m9000. Что бы поставить на педали с рамкой пришлось болгаркой отпилить катафоты с накладок, так как они и упираются в ту саму рамку.
Конечно далеко на этих платформах не уедешь, но доехать до парковки - запросто. Кроме того, под их тяжестью педаль всегда перевернута платформой вниз, что позволяет легко и быстро встегавать ботинок в крепление.

Теперь про впечатление от использования контактных педалей. Это действительно круто :).  Ощущение что всегда можно добавить скорости. На длинных дистанциях устаешь значительно меньше. Своего ребенка я катаю в тележке - прицепе - заежать на поребрики стало гораздо легче. Удивительное ощущение безопасности при езде по пересеченке когда под колесами мелкие камни или тряская поверхность - на обычных педалях думаешь "Как бы удержаться?", а в контактах ты просто крутишь педали далше. Негативным моентом является усталость ступни (иногда даже начинает сводить), так как ноги находятся в фиксированном положении, параллелно оси велосипеда. В этом случае я выстегиваюсь и использую ту сторону педали, на которой установлена накладка.
Мои опасения про падения не оправдались. Из XTR и XT выстегнуться удается всегда. У моего падающего товарища какие-то дешевые shimano (из них выстегиваться значительно сложнее).

Зима, снег, траффик

Сегодня много, долго и медленно ездил...
9.30 - 10.30 с Гражданки на Ладожскую.
14.30 - 17.00 Ладожская, Гражданка, Озерки, Комендант, Савушкина
18,00 - 19.00 Приморское ш., КАД до Гражданки
.
Внимание! 4,5 часа езды по городу не видел ни одной снегоуборочной машины. При этом когда плыл по Руставели слышал как по радио говорили о самоотверженной борьбе дорожных служб со снегопадом. М-да.
А вечером узнал, что в городе работало 500 снегоуборочных авто. Видимо вокруг Смольного хороводом ездили...

1C Единый семинар

Есть такое мероприятие - единый семинар. Если коротко, то перед большой толой надо прочитать презу...  В общем то презентации читать приходилось. Обычно в какой то момент накатывает адрелин, голос начинает заикаться... руки дрожать...
Первый раз на едином семинаре выступал в октябре - было 250 человек. Вроде все прошло нормально, но волнавался.
 Опять был готов нервничать переживать. Опять 170-180 человек в зале, но если честно, то как выступал не поню - вышел все рассказал, хотя доклад был на 40 минут - и ничего никакого адреналина. Привычка или ...что...?  Начинаю волноваться :)

Коньки

Отличное место для катания на коньках - Охта Парк. На улице +5!!! а мы по лесу на коньках рассекаем.
Входной билет: 200 р. выходные, 100 р. - будни. Билет действует весь день.

Collapse )